Ouagadougou : la méthode japonaise Do-Nou débarque pour entretenir les pistes rurales

Le Ministère des Infrastructures et du Désenclavement (MID), avec l’appui de la JICA (Agence japonaise de coopération internationale), veut changer la manière dont les routes en terre sont entretenues.

Du 6 au 10 octobre 2025, à l’École nationale des travaux publics (ENTP), une formation a réuni des agents venus de Komsilga, Komki-Ipala, Pabré, Saaba et Tanghin-Dassouri autour d’une méthode simple, efficace et 100 % pratique : la méthode Do-Nou.

Cette technique japonaise mise sur une idée forte : former les communautés à réparer elles-mêmes leurs routes avec les moyens du bord.

Le Capitaine Ollo Palenfo, Secrétaire général du MID, a pris part à une démonstration sur le terrain. Pour lui, cette approche est une véritable révolution pour les communes.

« C’est une technologie qui permet aux populations de réparer leurs routes par elles-mêmes », a-t-il déclaré, avant de souligner qu’il s’agit surtout de structurer scientifiquement une pratique que les populations utilisaient déjà de manière empirique.

Même son de cloche du côté de la JICA, partenaire clé de cette initiative.

« Nous voulons que les populations ne soient plus bloquées quand une route est abîmée. Qu’elles puissent intervenir, circuler, et attendre sereinement l’appui du gouvernement », a expliqué Cheikh Hassan Moctar Gansonré, responsable des programmes de la JICA au Burkina.

Cette formation est la cinquième du genre et a déjà touché plus d’une centaine de bénéficiaires : agents municipaux, directeurs régionaux, volontaires, acteurs du BTP et membres d’associations.

Objectif affiché : rendre la méthode Do-Nou virale dans tout le pays à travers les collectivités et les leaders communautaires.

Le Capitaine Palenfo a d’ailleurs lancé un message fort :

« La connaissance que vous avez acquise ici doit servir à tout le monde. Devenez des ambassadeurs de la méthode Do-Nou. »

La technique demande de la rigueur, mais offre des résultats durables. Et pour le MID, c’est une piste concrète pour booster l’entretien des routes rurales et désenclaver les zones reculées sans attendre de gros budgets.